據(jù)路透社(Reuters)報道,來自飽受戰(zhàn)爭摧殘的剛果民主共和國(剛果共和國)的鈷絕大多數(shù)都是來自這個國家,據(jù)報道,剛果(金)的一些供應(yīng)品涉及使用童工和非正式的“手工”地雷。
公司首席執(zhí)行官表示,區(qū)塊鏈是確??沙掷m(xù)供應(yīng)鏈的汽車巨頭。“我們認(rèn)為,從經(jīng)濟意義上講,從沒有問題的源頭開始是有意義的,”約翰遜-博恩斯根對路透表示。“一旦系統(tǒng)被證明并在規(guī)模上運行,就可以解決像手工礦山這樣的更困難的用例。”幾乎沒有任何關(guān)于循環(huán)或他們所謂的伙伴關(guān)系的信息浮出水面,這必須得到寶馬的官方承認(rèn)。此外,循環(huán)系統(tǒng)似乎沒有官方網(wǎng)站,他們的倫敦注冊和注冊成為私人有限公司在2017年11月他們唯一公開的信息。
最新的舉措延續(xù)了汽車行業(yè)的趨勢,尤其是在德國,重點是使用區(qū)塊鏈來促進(jìn)創(chuàng)新和削減成本。
3月5日,Cointelegraph報道稱,梅賽德斯-奔馳(Mercedes – Benz)的所有者戴姆勒(Daimler)推出了一種全新的加密貨幣。這款名為MobiCoin的貨幣被設(shè)計用來獎勵安全環(huán)保駕駛的司機,目前正與500名車主進(jìn)行為期三個月的測試。
在2月底,Cointelegraph報告說,保時捷已經(jīng)成功地與總部位于柏林的XAIN公司合作,成功地實施了區(qū)塊鏈技術(shù)。